CR-X History

サイバー

1987.9
 1500cc 1.5x E-EF6
 1600cc Si    E-EF7
1989.9  
 1600cc SiR   E-EF8

1.5x

Siグラストップ

SiR

SiR

CR−X SiR
形式 E-EF8
全長×全幅×全長mm
3800×1675×1270
車両重量 1010kg

エンジン
B16A型水冷直列4気筒SOHC
最高出力
 160ps/7600rpm
最大トルク
 15.5kg-m/7000rpm
新車価格 154.7万円

シビックのスペシャリティ
スポーツとしてのCR−X
で一番人気の出たモデル

スペシャリティとして
グラストップという屋根が
全部ガラス仕様があります

室内容積の関係で、レース
には出れなかったCR−X
ですが、その素質はもの
凄く良く、ジムカーナでは
他を寄せ付けない速さを
見せました

硬派な面を強調するが
ごとくカタログ写真はすべて
鉄ホイール!を履いています
ちなみにSiRの鉄ホイールは
高剛性特別バージョンらしい

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